ফায়ার বুস্টার পাম্প উচ্চ মানের সঙ্গে সেট

প্রযুক্তিগত সুবিধা:
1. কর্মক্ষমতা এবং মাত্রার ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড BS EN733/DIN24255
2. সার্ভিসিং করার সময় পাম্প বডি এবং পাইপলাইনগুলিকে বিরক্ত না করেই ব্যাক-পুল-আউট ডিজাইন।
3. সমস্ত মডেল শুধুমাত্র 3 ধরনের পাম্প শ্যাফ্ট এবং বিয়ারিং কভার ব্যবহার করে, অংশগুলিকে বিনিময়যোগ্য করে তোলে।
4. ইম্পেলার অপ্টিমাইজ করা হয়েছে ডিজাইন করা হয়েছে, খাঁড়ি বড় করা হয়েছে, কোন ঘূর্ণাবর্ত নেই, পানির পাম্প এনপিএসএইচ দক্ষতার সাথে কেটে নিন, যা পাম্পের কাজকে সামান্য শব্দে স্থিতিশীল করে তোলে।
5. কেসিং এবং কেসিং কভার ব্যবহার ঘাড় রিং গঠন পরা, যা পাম্প বজায় রাখা সহজ করে তোলে, অংশ দীর্ঘ কাজ করে তোলে.প্রতিস্থাপনযোগ্য সীল রিং, পাম্পকে দীর্ঘ সময়ের মধ্যে দক্ষতার সাথে কাজ করে
পাম্প নির্মাণ:
1. অ-স্ব-প্রাইমিং, একক পর্যায়, একক স্তন্যপান, অনুভূমিক, অক্ষীয় স্তন্যপান এবং র্যাডিকাল স্রাব, পাম্প বডি বেস দ্বারা সংশোধন করা হয়।
2. বিয়ারিং ক্র্যাডেল ব্যবহার করুন, যা বিয়ারিংকে নির্দেশ করতে পারে, আমূল কম্পন থেকে প্রতিরোধ করতে পারে, ঘূর্ণমান অংশের অনমনীয়তা উন্নত করতে পারে।
3. কম্প্যাক্টেড খাদ, গভীর গ্রোভ গ্রীস লুব্রিকেটেড রোলার বিয়ারিং ব্যবহার করুন
4. আধা-নমনীয় কাপলিং দিয়ে পাম্প এবং মোটর সংযুক্ত করুন
5. স্ট্যান্ডার্ড পরিধানযোগ্য যান্ত্রিক সীল ব্যবহার করুন।
6. TEFC মোটর, আকার IEC মান, ইনস্টলেশন টাইপ B3 মেনে চলে

NFPA20 কাস্ট আয়রন মাল্টি-স্টেজ সেন্ট্রিফিউগাল ফায়ার ফাইটিং পাম্প সেটের সাথে দেখা করুন

EDJ সিরিজ হল একটি প্যাকেজড ফায়ার পাম্প সেট, সাধারণত একটি স্বয়ংক্রিয় ফায়ার ওয়াটার সাপ্লাই সিস্টেম এটি একটি প্রধান পাম্প (একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত), স্ট্যান্ড বাই পাম্প (ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত) এবং একটি জকি পাম্প নিয়ে গঠিত৷ এই মডেলটি একটি পৃথক নিয়ামক, বা স্কিডের সাথে সংযুক্ত একটি, প্যাকেজে ডিসচার্জ ভালভ, সাধারণ শিরোনাম এবং আনুষাঙ্গিকও রয়েছে।
 

2. কাজের নীতি

সাধারণত পাইপলাইন নেটওয়ার্কের চাপ নিম্নচাপ P1 এবং উচ্চ চাপ P2-এর মধ্যে থাকে। উপরের চাপ P1-এর থেকে কম হলে, চাপ বজায় রাখার পাম্প স্বয়ংক্রিয়ভাবে শুরু হবে এবং চাপ ধীরে ধীরে P2-এ না যাওয়া পর্যন্ত থামবে না। পাইপলাইন নেটওয়ার্কের ফুটো হওয়ার কারণে ,এর চাপ ধীরে ধীরে P1-এ নেমে যাবে, এবং তারপর চাপ বজায় রাখার পাম্প আবার স্বয়ংক্রিয়ভাবে শুরু হবে। এই ধরনের পুনরাবৃত্তি প্রক্রিয়ার সাথে, পাইপলাইন নেটওয়ার্কের চাপ সর্বদা P1 এবং P2-এর মধ্যে বজায় থাকে। যখন পাইপলাইন নেটওয়ার্কের চাপ বজায় রাখা যায় না। P1 এবং P2 এর মধ্যে (উদাহরণস্বরূপ, যখন জলের ব্যবহার অনেক বেড়ে যায়) এবং সর্বনিম্ন চাপ P3-এ নেমে যায়, বৈদ্যুতিক পাম্প স্বয়ংক্রিয়ভাবে শুরু হবে এবং চাপ Pw-তে বাড়বে এবং আগুনের জল সরবরাহের প্রয়োজন মেটাবে, যদি মেইন সরবরাহ পাওয়ার-অফ বা বৈদ্যুতিক পাম্প ব্যর্থ হলে, চাপ P3 থেকে চূড়ান্ত চাপ P4-এ নামতে থাকবে। তারপর ডিজেল পাম্প সেট স্বয়ংক্রিয়ভাবে শুরু হবে, এবং চাপ Pw-তে বাড়বে এবং আগুনের জল সরবরাহের প্রয়োজন মেটাবে। বৈদ্যুতিক বা ডিজেল পাম্প মানুষের বিচারের পরে ম্যানুয়ালি বন্ধ করা হবে (স্বয়ংক্রিয় সুইচিং ব্যতীত)।

3. প্রতিটি পাম্প তথ্য (E+D+J) এবং কন্ট্রোলার তথ্য

ডিজেল ইঞ্জিন পাম্প

পাম্প হল হরাইজন্টাল সেন্ট্রিফিউগাল মাল্টিস্টেজ পাম্প।

প্রবাহের হার: 3.75-500 m3/h
ঘূর্ণন গতি: 1450rpm, 2950rpm
মাথা: 19-650 মি
শক্তি: 2.2kw-1050kw
ক্যালিবার: 40-250 মিমি
অপারেশন তাপমাত্রা পরিসীমা ≤ 105 ℃

ডিজেল ইঞ্জিনটি অ্যান্টি-ভাইব্রেশন রাবার প্যাডের সাথে বেসে স্থির করা হয়েছে এবং পাম্পটি নমনীয় কাপলিংয়ের মাধ্যমে সরাসরি একটি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছে, ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুট বৈদ্যুতিক সিস্টেম অনুসারে, ডিজেল ইঞ্জিনটি কামিন্স, ডুটজ, পারকিন্স হতে পারে এবং অন্যান্য চায়না ব্র্যান্ড ইঞ্জিন (Shangchai, Yuchai, ec.) এবং এটি অল্টারনেটর, স্টার্ট মোটর, ফুয়েল সিস্টেম, লুব্রিকেটিং সিস্টেম, এক্সস্ট সিস্টেম ইত্যাদি নিয়ে গঠিত।

বৈদ্যুতিক মোটর পাম্প এবং জকি পাম্প

বৈদ্যুতিক পাম্প হল অনুভূমিক মাল্টিস্টেজ পাম্প, আমরা ক্লায়েন্টের পাম্পের চশমার প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী শেষ সাকশন পাম্প এবং স্প্লিট কেস পাম্পও বেছে নিতে পারি।

মোটর কাঠবিড়ালি খাঁচা শিল্প প্রকার এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ 3 ফেজ জন্য উপযুক্ত মাউন্ট, প্রয়োজনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ শক্তি রেটিং সঙ্গে.

জকি পাম্পের স্পেসিফিকেশন ডিজেল ইঞ্জিন এবং বৈদ্যুতিক মোটর পাম্পের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী বেছে নেওয়া হবে।

কন্ট্রোলার তথ্য

সাধারণ কন্ট্রোলারটি হালকা ইস্পাত এবং ইপোক্সি পাউডার থেকে লাল রঙে প্রলিপ্ত।এনক্লোজার আইডি আইপি 54 রেট করা হয়েছে এবং প্রযোজ্য মান (NFPA) মেনে সমস্ত প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রণ রয়েছে।

ম্যানুয়াল স্টার্টিং: কন্ট্রোল প্যানেল মোডে কালো 2# থ্রি-ওয়ে সুইচ সহ "ম্যানুয়াল" অবস্থানের জন্য সেট আপ করা থাকলে, আপনি ডিজেল ইঞ্জিন পাম্প শুরু বা বন্ধ করতে "ম্যানুয়াল" স্টার্ট বোতাম এবং "ম্যানুয়াল" স্টপ বোতাম ব্যবহার করতে পারেন। .যখন কালো থ্রি-ওয়ে সুইচ "স্টপ" অবস্থানে, ডিজেল পাম্প কাজ করতে পারে না।

স্বয়ংক্রিয় শুরু: কন্ট্রোল প্যানেল মোডে কালো থ্রি-ওয়ে সুইচ সহ "স্বয়ংক্রিয়" অবস্থানের জন্য সেট আপ করা হলে, এটি ডিজেল পাম্প শুরু বা বন্ধ নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি কার্যকর ফায়ার অ্যালার্ম সংকেত পাবে।চাপ নিয়ন্ত্রণের জন্য সাধারণ আউটলেট পাইপের চাপ কন্ট্রোলারের মাধ্যমে। প্রথমে, চাপ নিয়ন্ত্রণকারী সাধারণত খোলা পরিচিতি এবং কন্ট্রোল ক্যাবিনেটের টার্মিনাল নং 111 এবং 127 এর মধ্যে সংযোগ করতে দুটি 1” 1.5 বর্গাকার সংকেত লাইন ব্যবহার করুন। তারপরে, একটি নিম্ন সেট করুন। পাম্প শুরু করার জন্য নিম্ন-ভোল্টেজ এবং পাম্প বন্ধ করার জন্য উচ্চ-চাপ অর্জনের জন্য চাপ নিয়ামকের জন্য মান এবং উচ্চ-চাপ।শেষ, বৈদ্যুতিক প্রধান পাম্প ওভারলোড হলে, ডিজেল ইঞ্জিন পাম্প শুরু হবে।